Статья 263. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта Комментарий к статье 263

1. Объект преступления - безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

2. Предмет преступления - соответствующие виды самодвижущихся технических средств, относящихся к железнодорожному, воздушному либо водному транспорту.

Железнодорожный транспорт - производственный технологический комплекс, включающий железнодорожный подвижной состав и соответствующую инфраструктуру (электровозы, тепловозы и иные виды локомотивов, железнодорожные пути, железнодорожные станции, сооружения, устройства и оборудование, обеспечивающие безопасность движения и др.).

К воздушному транспорту относятся гражданские воздушные суда (самолеты, вертолеты и иные летательные аппараты), а также места для их приземления с оборудованием, обеспечивающим взлет и посадку летательных аппаратов, средства связи и управления воздушным движением и т.д.

Водный транспорт (морской и речной) - все виды гражданских самодвижущихся плавающих средств (судов), независимо от их предназначения и выполняемых функций, включая маломерные морские и речные суда (корабли, катера, моторные лодки и т.д.).

3.

Нарушение правил безопасности движения представляет собой различные отступления от установленного порядка управления движущимся железнодорожным, воздушным, морским или речным транспортным средством (превышение установленной скорости, проезд на запрещающий сигнал, несоблюдение маршрута или эшелона полета, неправильное расхождение со встречным водным транспортом и т.п.).

Нарушение правил эксплуатации - использование транспортного средства не по назначению или не в соответствии с установленными правилами, обеспечивающими безопасные условия его использования (отступление от требований технического обслуживания, допуск к управлению посторонних лиц, неправильное размещение грузов и др.).

4. Субъект преступления - работники соответствующего вида транспорта, на которых специально возложены обязанности по обеспечению безопасности движения или эксплуатации транспортного средства: лица, непосредственно управляющие транспортным средством (машинист локомотива, капитан корабля, пилот, штурман и т.д.), а также лица, занимающие должность или выполняющие работу, связанную с организацией безопасной эксплуатации транспорта (руководитель транспортного предприятия, диспетчер службы движения, руководитель полетов, капитан порта и др.).

5. Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины.