<<
>>

§ 6. Последствия неправильного поведения спасателей. Запрещение спасания

Спасатель может быть полностью или частично лишен вознаграждения либо специальной компенсации по усмотрению суда в следующих случаях:
- спасательные операции оказались необходимыми по вине спасателя;
- спасательные операции оказались более трудными по вине спасателя;
- спасатель был уличен в обмане или ином нечестном поведении.
В соответствии со ст.
349 КТМ РФ, услуги спасателя, оказанные им вопреки прямому и разумному запрещению владельца или капитана судна либо владельца любого другого имущества, которое не находится и не находилось на борту судна, не дают права на вознаграждение (принцип добровольного принятия услуг по спасанию).
Цель запрещения состоит в том, чтобы:
- отказаться от навязываемых услуг, в которых судно не нуждается;
- исключить возможность принудительного заключения имущественной сделки;
- не допустить произвола путем отстранения одними спасателями других, уже начавших операции.
Запрещение оказывать помощь должно быть ясно выраженным, но не обязательно словесно. Вместе с тем молчание капитана аварийного судна рассматривается в судебно-арбитражной практике как молчаливое согласие на услуги. Бремя доказывания того, что запрет не был прямым, возлагается на спасателей.
Подача сигнала бедствия не означает, что судно, идущее на помощь по такому сигналу, заключило договор о спасании с аварийным судном. Сигнал бедствия - это призыв участвовать в своеобразном конкурсе спасателей из тех, кто раньше подойдет и больше будет готов к оказанию услуг. Всем остальным запретят участвовать в спасании.
Запрещение должно быть разумным, что устанавливается с учетом конкретных обстоятельств случая. Явно неразумен запрет капитана спасать судно, если люди на нем подвергаются опасности. Напротив, вполне разумен запрет оказывать помощь судну, севшему на мель в закрытой бухте и уже имеющему договоренность с другими спасателями.
Бремя доказывания неразумности запрещения возлагается на спасателей, которые действуют вопреки такому запрещению.
Если запрещение последовало до начала операций, то спасатель не приобретает права на вознаграждение. Однако в случаях, когда между аварийным судном и спасателями имелась договоренность по радиосвязи об определенных услугах и спасатели подошли к аварийному судну, но аварийное судно от услуг отказалось и предпочло помощь другого судна, первые спасатели имеют право на то вознаграждение, которое они заработали бы, если бы не отказ аварийного судна.
<< | >>
Источник: Д.Н. Джунусова. Международное морское право. 2012

Еще по теме § 6. Последствия неправильного поведения спасателей. Запрещение спасания:

  1. 12.4.5. Последствия правомерного поведения
  2. § 4. Спасание людей
  3. § 2. Договоры о спасании
  4. 9.2. Спасание судов и другого имущества на море
  5. Глава XVIII. ДОГОВОР О СПАСАНИИ
  6. Глава 9. ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ И СПАСАНИЕ НА МОРЕ
  7. ГЛАВА 25. СПАСАНИЕ СУДОВ И ДРУГОГО ИМУЩЕСТВА
  8. § 1. Понятие и условия спасания судов и другого имущества
  9. 9.1. Становление правового института спасания людей и имущества на море
  10. 9.3. Национальное и международно-правовое регулирование спасания на море
  11. Статья 382. Неправильное применение уголовного закона