Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года и Протокол к ней 1996 года

Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям принята в рамках Межправительственной морской консультативной организации (ИМО) 19 ноября 1976 г. в Лондоне (далее - Конвенция 1976 года), во взаимоотношениях между ее участниками должна заменить Международную конвенцию об ограничении ответственности собственников морских судов 1957 года.
Ограничению ответственности подлежат требования, связанные со смертью или телесными повреждениями либо утратой или повреждением имущества, происшедшими на борту судна в прямой связи с его эксплуатацией или с операциями по спасанию, а также требования в отношении любого возникшего в результате этого ущерба, требования в отношении ущерба, явившегося результатом нарушения любых прав, возникших не из договора, и т.п. Ограничение ответственности по Конвенции не применяется к требованиям, вызванным спасанием, общей аварией, загрязнением нефтью, ядерным ущербом, к требованиям служащих собственника судна или спасателя, обязанности которого связаны с судном, если по законодательству, регулирующему отношения по трудовому договору, собственник судна или спасатель не вправе ограничить свою ответственность. Лицо не вправе ограничить свою ответственность по договору, если доказано, что ущерб явился результатом его собственного действия, либо если лицо проявило самонадеянность и при этом сознавало, что такой ущерб, возможно, будет причинен.
Пределы ответственности исчисляются в отношении требований, возникших из одного и того же происшествия, исходя из определенного числа расчетных единиц для судна вместимостью не более 500 тонн с добавлением для судна, превышающего эту вместимость, определенной суммы на каждую последующую тонну (в зависимости от тоннажа судна от 83 до 500 единиц на 1 тонну). Пределы ответственности спасателя, действующего не с какого-либо судна, или спасателя, действующего исключительно на судне, которому или в отношении которого он предоставляет услуги по спасанию, исчисляются на основе вместимости 1500 тонн. Расчетной единицей является единица специальных прав заимствования Международного валютного фонда (предусмотрена возможность использования франка Пуанкаре). Либо может быть учрежден фонд в суде или другом компетентном органе, в котором предъявлен иск в отношении требований, подлежащих ограничению ответственности. Ограничения ответственности можно требовать, несмотря на то что ограничительный фонд не создан (его создание оставляется на усмотрение государства - участника вышеупомянутой Конвенции 1976 года). Фонд распределяется между имеющими требования лицами пропорционально установленным суммам их требования к фонду.
В 1996 году был принят Протокол, предусматривающий новую редакцию Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года. В соответствии с п. 2 ст. 9 Протокола государство, которое является его участником, но не является участником Конвенции, связано ее положениями в редакции, измененной этим Протоколом, в отношении других государств - участников Протокола. Протокол еще не получил одобрения необходимого количества стран, а значит, не вступил в силу. 25 мая 1999 г. Российская Федерация присоединилась к этому Протоколу и практически полностью инкорпорировала пределы ответственности судовладельца в КТМ, поэтому российские судовладельцы должны ограничивать свою ответственность по определенным требованиям, опираясь на правила КТМ.
Конвенция 1976 года применяется во всех случаях, когда любое лицо, указанное в ст.
1, предъявляет требование об ограничении ответственности в суде государства-стороны или об освобождении судна либо другого имущества, которое арестовано, или любого обеспечения, которое предоставлено в пределах юрисдикции такого государства. Однако государство в соответствии с п. 1 ст. 15 может полностью или частично отказать в применении Конвенции такому лицу, если оно на момент применения Конвенции не имеет постоянного места жительства или основного места деятельности в государстве-стороне, а также любому судну, в отношении которого предъявлено требование об ограничении ответственности или о его освобождении и которое в указанное время не плавает под флагом государства-стороны.
Конвенция 1976 года разрешает участвующим государствам регламентировать специальными положениями национального законодательства систему ограничения ответственности относительно судов внутреннего плавания и судов вместимостью менее 300 тонн. Кроме того, Конвенция допускает регулирование национальным законодательством системы ограничения ответственности, применяемой к требованиям, возникающим из происшествий, которые никоим образом не затрагивают интересов лиц, являющихся гражданами других государств - сторон Конвенции. Конвенция не применяется к судам на воздушной подушке, плавучим платформам для разработки природных ресурсов морского дна и в ряде иных случаев (п. 2 ст. 366 КТМ Российской Федерации).
К лицам, имеющим право на ограничение своей ответственности, принадлежат собственник судна, фрахтователь, владелец и его оператор, спасатель, а также лица, за действия или бездействие либо упущения которых они несут ответственность. Исключительными правами, предоставляемыми Конвенцией 1976 года, может воспользоваться и страховщик ответственности по требованиям, которые подпадают под ограничение ответственности. В пункте 1 ст. 3 вышеуказанной Конвенции перечисляются требования, ответственность по которым может быть ограничена, а в п. 2 той же статьи - требования, к которым Конвенция не применяется. Весьма важным является положение, препятствующее ограничению ответственности. Так, лицо лишается права на ограничение ответственности, если доказано, что ущерб возник в результате его собственного действия или упущения, совершенного с намерением причинить такой ущерб, либо по самонадеянности и с сознанием того, что причинение такого ущерба вполне возможно.
Статья 6 Конвенции 1976 года устанавливает общие пределы ответственности в зависимости от тоннажа (вместимости) судна в соответствии со специальной шкалой. При этом ею предусмотрены разные пределы ответственности по требованиям, вызванным смертью или телесным повреждением, и любым иным имущественным требованием. В отношении требований, вызванных смертью или телесным повреждением пассажиров, ст. 7 Конвенции 1976 года устанавливает отдельный и более высокий предел ответственности.
<< | >>
Источник: М.И.Савченко. Морское право. 2008

Еще по теме Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года и Протокол к ней 1996 года:

  1. Глава 16. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПО МОРСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ
  2. Национальное законодательство Российской Федерации об ограничении ответственности по морским требованиям
  3. КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К АГЕНТСКИМ ДОГОВОРАМ (Гаага, 14 марта 1978 года)
  4. МЕЖАМЕРИКАНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К МЕЖДУНАРОДНЫМ КОНТРАКТАМ (Мехико, 17 марта 1994 года)
  5. КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К ДОГОВОРАМ МЕЖДУНАРОДНОЙ КУПЛИ-ПРОДАЖИ ТОВАРОВ (Гаага, 22 декабря 1986 года)
  6. КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К ДОГОВОРНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМ (Рим, 19 июня 1980 года)
  7. КОНВЕНЦИЯ О ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВЕ ПРИ МЕЖДУНАРОДНОЙ КУПЛЕ-ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ (Женева, 17 февраля 1983 года)
  8. КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КУПЛЕ-ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ (ДВИЖИМЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ ВЕЩЕЙ) (Гаага, 15 июня 1955 года)
  9. А.А. Кирилловых. Комментарий к Федеральному закону от 21 декабря 1996 года N 159-ФЗ "О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей" (постатейный), 2010
  10. КОНВЕНЦИЯ О ПРАВЕ, ПРИМЕНИМОМ К ПЕРЕХОДУ ПРАВА СОБСТВЕННОСТИ ПРИ МЕЖДУНАРОДНОЙ КУПЛЕ-ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ (ДВИЖИМЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ ВЕЩЕЙ) (Гаага, 15 апреля 1958 года)
  11. Статья 351.2. Особенности регулирования труда лиц, трудовая деятельность которых связана с подготовкой и проведением в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года и Кубка конфедераций FIFA 2017 года
  12. РЕФОРМЫ 1861 ГОДА
  13. § 2.2. Судебная реформа 1864 года
  14. Статья 242. Завершение текущего финансового года
  15. 4.8. Если кадастровая стоимость изменилась в течение года
  16. А. Реставрация Бурбонов. Июльская революция 1830 года
  17. Глава Разработка и принятие Конституции Российской Федерации 1993 года
  18. § 2.1. Адвокатура до судебной реформы 1864 года
  19. § 2.3. Адвокатское право в период революций 1917 года